广东加工贸易调研报告

概要：加工贸易与品牌相辅相成 通过加工贸易，深科技成为全球第二大专业磁头生产商，并成功扶持了“KAIFA”牌电表和税控机等自主品牌产品。国内覆铜板龙头企业广东生益科技股份有限公司原是一家港资企业，公司组建不久，内地领导者便未雨绸缪开始培育自己的品牌，并逐步掌握了核心技术。果然，几年后在香港老板酝酿撤资，并提出索取品牌使用费和限制经营区域等苛刻要求时，生益由于初步打造了自己的品牌并掌握了技术，成功化险为夷，并从此逐渐摆脱了OEM方式。目前，其销售的所有产品和全部国际认证均是“生益”自主品牌的产品。 深科技战略规划与行政中心总监刘仁认为，加工贸易与品牌并不矛盾，是相辅相成的。其实，加工贸易企业的品牌并非完全通过产品的品牌体现，很大程度上它是内在的，是通过企业的整体信誉、核心竞争力等体现出来。比如，提到磁头就想到深科技，这就是企业的品牌效应。 生益总厂长陈仁喜则指出，企业发展以追求赢利为目的，品牌并不决定一切。有品牌的企业也可能很快消亡，比如曾在国内红极一时的秦池酒、孔府家酒、活力28洗衣粉等企业。然而，一旦选择

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　　加工贸易与品牌相辅相成 

　　通过加工贸易，深科技成为全球第二大专业磁头生产商，并成功扶持了“KAIFA”牌电表和税控机等自主品牌产品。国内覆铜板龙头企业广东生益科技股份有限公司原是一家港资企业，公司组建不久，内地领导者便未雨绸缪开始培育自己的品牌，并逐步掌握了核心技术。果然，几年后在香港老板酝酿撤资，并提出索取品牌使用费和限制经营区域等苛刻要求时，生益由于初步打造了自己的品牌并掌握了技术，成功化险为夷，并从此逐渐摆脱了OEM方式。目前，其销售的所有产品和全部国际认证均是“生益”自主品牌的产品。 

　　深科技战略规划与行政中心总监刘仁认为，加工贸易与品牌并不矛盾，是相辅相成的。其实，加工贸易企业的品牌并非完全通过产品的品牌体现，很大程度上它是内在的，是通过企业的整体信誉、核心竞争力等体现出来。比如，提到磁头就想到深科技，这就是企业的品牌效应。 

　　生益总厂长陈仁喜则指出，企业发展以追求赢利为目的，品牌并不决定一切。有品牌的企业也可能很快消亡，比如曾在国内红极一时的秦池酒、孔府家酒、活力28洗衣粉等企业。然而，一旦选择创建品牌，再难也要坚持下去，有了品牌也有核心技术并不断创新，企业在国际市场上才可能形成自己的话语权。 

　　采访中，深圳和东莞有关部门负责人均表示，下一阶段政策导向将大力培育企业创建自有名牌，利用产业集聚和辐射效应推进加工贸易品牌建设。 

  

  

   广东加工贸易调研报告[4] 
加工贸易不应成为平衡国际收支的“祭品” 

有消息称，国家有关部门提出拟结合调低部分产品出口退税率，同时相应调整加工贸易政策的方案，把涉及冶炼、冶金、造纸、酿造、炼油、重化等产业的一批产品列为禁止类，特别要把纺织服装、制鞋、箱包、家具、塑料及制品等绝大部分的轻纺类传统大宗出口商品列为加工贸易限制类。这个信息目前在广东掀起了波澜。 

　　对于这一可能实行的宏观调控政策，相关企业一方面承认有关部门的初衷是好的，另一方面也认为调整涉及面太广，力度过大，难免产生严重的负面影响。在他们眼中，“加工贸易兴则广东兴”。 

　　因此，消息一经传出，敏感的广东企业就立即组织了多支调研队伍对政策调整可能产生的影响进行了深入分析。广东省政府发展研究中心、广东省外经贸厅、省发改委、省经贸委、省科技厅、省信息产业厅、省财政厅及海关、税务等14个部门均以最快的速度提交了内容相似的调研报告。这些报告几乎都强调了一点：政策调整可能涉及的大批轻纺产业是现阶段我国加工制造业的优势所在，是国内企业最具竞争力、最有可能形成自主品牌的产业；不能简单地将这些轻纺产品等同于低技术含量、低附加值的商品。 

　　那么有关部门此次准备对加工贸易政策进行微调的用意何在？这又将对广东经济和加工贸易发展产生什么影响？ 

　　国家调整用意猜想 

　　当前，我国外贸顺差较大，面临很大的国际舆论压力，各部门都在想办法寻求有效的解决之道。但在此问题上，各方观点不一：有人提出限制出口，有人强调扩大进口，也有人认为应该运用汇率手段调节，更有甚者直接把矛头指向了加工贸易，指责其是造成较大顺差的“罪魁”。 

　　国务院发展研究中心外经部副部长隆国强猜想，若真如传闻所言，平抑顺差很可能是国家此次酝酿调控的要因。 

　　其实，在相当长的一段时间里，加工贸易的战略意义并没有得到广泛认知。很多人将加工贸易视为低档次、技术落后、低附加值的贸易方式，甚至将加工贸易指责为导致我国与其他国家贸易摩擦的主因。 

　　而现实远非如此。隆国强用数字说话：目前，我国机电产品出口的75%、高新技术产品出口的90%以上是采取加工贸易方式完成的。据相关调查，在我国受到的反倾销调查案例中，80%以上是一般贸易。 

　　纵观全球产业与贸易发展格局，随着全球化的不断深入，跨国公司总是通过产业转移，将一种产品的不同生产环节放到成本最低、效率最高的地区。比如我们熟知的空客和波音飞机，其绝大部分零部件都是通过加工贸易在全球组织生产的。隆国强指出，产业链条越长的产品，越可能成为加工贸易产品，而传统上从源头到最终产品在一国内完成的所谓“一般贸易”产品，在国际贸易中所占比重越来越低。 

　　通常而言，技术含量越高的产品，加工环节也越多。相应地，全球化采购、全球化加工、全球化销售成为这种产品的基本特征，它们也就越可能采取加工贸易的方式。 

　　因此，以隆国强为代表的一批专业人士的基本观点是，加工贸易是当今国际贸易的主流。对发展中国家而言，它可以充分发挥本国成本要素的优势；发展适合本国的加工贸易，可以迅速形成具有国际竞争力的制造业，融入全球产业分工网络。因此，加工贸易是在全球化背景下推进工业化的一条捷径。 

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