高速公路通信网组网方案

概要：在当今信息化世界存在着两种主要通信网：公用电话交换网pstn和因特网。pstn基于电路交换，是一种低时延、固定带宽的网络，能够为大规模网络应用提供非常高的服务质量和先进的话音服务。pstn中的数据业务，如传真、电子邮件等也是通过电路连接传输的。因特网主要基于包交换，可以提供非常灵活的数据业务，但它是时延和带宽可变的网络，因此服务质量没有保证。事实上，在我们前面提及的传输网选用sdh平台时，就已决定可选的交换模式有两种：其一就是仍沿用传统的电路交换型交换机；其二就是采用atmoversdh，即采用atm交换机。由于atm交换机在产生之初，它就提供155mbit/s和622mbit/s的高速连接，以及对多服务qos的支持，在当时还没有其它技术与之相比，因此轰动一时。但是很快出现了基于asic芯片的ip分组路由交换技术，直接对ip分组进行高速交换和路由，使atm天生不足的缺陷暴露出来。一是atm技术太复杂，配置和管理难度很大；二是价格太高，622mbit/s的atm断口1000mbit/s比以太网端口价格高出很多

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　　在当今信息化世界存在着两种主要通信网：公用电话交换网pstn和因特网。pstn基于电路交换，是一种低时延、固定带宽的网络，能够为大规模网络应用提供非常高的服务质量和先进的话音服务。pstn中的数据业务，如传真、电子邮件等也是通过电路连接传输的。因特网主要基于包交换，可以提供非常灵活的数据业务，但它是时延和带宽可变的网络，因此服务质量没有保证。事实上，在我们前面提及的传输网选用sdh平台时，就已决定可选的交换模式有两种：其一就是仍沿用传统的电路交换型交换机；其二就是采用atmoversdh，即采用atm交换机。由于atm交换机在产生之初，它就提供155mbit/s和622mbit/s的高速连接，以及对多服务qos的支持，在当时还没有其它技术与之相比，因此轰动一时。但是很快出现了基于asic芯片的ip分组路由交换技术，直接对ip分组进行高速交换和路由，使atm天生不足的缺陷暴露出来。一是atm技术太复杂，配置和管理难度很大；二是价格太高，622mbit/s的atm断口1000mbit/s比以太网端口价格高出很多；三是atm在传送ip时，要将分组拆成信元发送，效率只有80%左右；四是atm不支持ipmulticast，atm论坛至今没有支持ipmulticast的标准。这些缺陷使atm在与ip分组路由交换技术的竞争中，陷于被动境地。或许有人就使用ip交换机，其实在传输部分，我们已提及选用宽带ip在高速公路目前并不适用。主要原因是用户太少。综上所述，在高速公路通信网中选用ip交换机，就好象是杀鸡用牛刀；而选用atm交换机，那也将是用没有任何发展趋势的技术武装高速公路通信，且耗资大。针对高速公路专网电信业务量主要按用户目前实际需求，并按10~15年远设计。

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