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  • 广州本田实习报告——广州本田汽车有限公司经营研究

    时间:10-14 10:02:06来源:http://www.laixuea.com 实习总结报告阅读:8576

    概要:在调查中,我们发现广本的消费对象较为广泛,既有家庭购买,也有企业用户,而私人用户的比例则稍高于企业用户约7%(见表:用途)。广本用户多数选择一次性支付作为付款方式(一次性支付的比例要比分期付款多出10%以上,见表:支付方式),所以,我们觉得广本用户多属高收入人士。 Statistics 二、旧雅阁2.3最受广本用户欢迎 调查结果表明,旧雅阁2.3最受市场欢迎。旧雅阁2.3的用户占整个广本用户数量的一半以上,其次到新雅阁2.4和奥德赛(见图1)。新雅阁2.4和奥德赛的出厂时间比旧雅阁2.3要迟一些是一部分原因,我们认为更重要的是,旧雅阁2.3在综合性能方面能够迎合用户的需要。 市场使用的广本车型号 三、优质的售后服务,赢来良好的口碑 广本用户对4S店提供的售后服务普遍表示满意,其总体满意度超过7成(图2)。用户大都表示广本服务主动热情、速度快、维修保养方便,同时还经常组织一些服务周、服务月的活动,使用户放心满意。 多数广本用户在购车之前对广州本田的车型有一定的了解,在朋友的介绍和推荐下选择购买

    广州本田实习报告——广州本田汽车有限公司经营研究,标签:会计实习报告,金工实习总结报告,http://www.laixuea.com

    在调查中,我们发现广本的消费对象较为广泛,既有家庭购买,也有企业用户,而私人用户的比例则稍高于企业用户约7%(见表:用途)。广本用户多数选择一次性支付作为付款方式(一次性支付的比例要比分期付款多出10%以上,见表:支付方式),所以,我们觉得广本用户多属高收入人士。 

    Statistics 

    二、旧雅阁2.3最受广本用户欢迎  

    调查结果表明,旧雅阁2.3最受市场欢迎。旧雅阁2.3的用户占整个广本用户数量的一半以上,其次到新雅阁2.4和奥德赛(见图1)。新雅阁2.4和奥德赛的出厂时间比旧雅阁2.3要迟一些是一部分原因,我们认为更重要的是,旧雅阁2.3在综合性能方面能够迎合用户的需要。 


    市场使用的广本车型号 



    三、优质的售后服务,赢来良好的口碑 

    广本用户对4S店提供的售后服务普遍表示满意,其总体满意度超过7成(图2)。用户大都表示广本服务主动热情、速度快、维修保养方便,同时还经常组织一些服务周、服务月的活动,使用户放心满意。 

    多数广本用户在购车之前对广州本田的车型有一定的了解,在朋友的介绍和推荐下选择购买,本田优质的售后服务和品质已经为它形成了良好的口碑,而且一传十、十传百,可以说本田品牌在顾客的心目中有着一定的份量。(参见表:认知方式)  

      

      

    4S店售后服务满意调查 

    A 很满意    B 比较满意    C 一般    D 不太满意 


      

    四、汽车性能满意度评估 

    汽车性能满意度评估 

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    用户对广州本田雅阁的总体评价是外型流畅、性能卓越稳定、乘驾舒适、提速快、安全可靠等。 有消费者提出了以下五点:第一、车内音响不好,使用的单碟CD,喇叭大众化,整套音响组装较粗糙;第二、发动机下无保护板,泥土、沙子易进入发动机内;第三、防盗系统较差;第四、行李箱后的尾灯装置粗糙。第五、高速行驶中(通常超过150公里/小时)广州本田雅阁的噪音相对稍大一点。  

        以上是分析调查问卷答案后得出的结论,用以在分析和建议部分提供参考。 

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    201x年12月20日,广州本田当年生产的第五万辆广州雅阁轿车下线,提前4年实现中日双方谈判时的目标计划。最初广汽集团在与本田签约的时候,双方确定的生产目标是在201x年达到5万辆的产销目标,当年完成产值121.8亿元,这一计划竟提前四年由广州本田完成,这是中日双方都没有想到的事情。 

    201x年,广州本田完成5.9万辆的产销任务,产值达到136.3亿元。 

    201x年1月15日,第七代雅阁被引入广州本田,年初广州本田公布了产销11.2万辆的计划。飞度下线后,今年的产销计划被调整到11.7万辆,产值预计达到222亿元。按广州本田现有产品供货情况来看,广州本田今年无需为销售担忧,最重要的是如何解决产品的供货问题。飞度下线仅三天,广州各大专卖店的订货量均已突破600辆以上,而按照飞度今年的供货速度,就会供不应求。 

    201x年,广州本田确立24万辆的产销计划,届时广州本田将可能一跃成为国内三大轿车生产厂商之一。 


    2.价格稳定给消费者一颗定心丸 

    价格保持相当长时期内的稳定也是广州本田赢得市场的重要举措之一。自1999年推出2.3升新雅阁后,其29.8万元的价格一直维持到去年年底。尽管去年广州本田在市场上面临巨大的压力,但始终保持了价格的稳定,这与提升用户对品牌的忠诚度以及激发保证潜在购买者的信心都起到了很好的作用。 

    新雅阁上市以后,价格较旧款雅阁低了4万多元,虽然技术上全面升级,但价格却大幅下降,广州本田的这种做法为多数人所不理解,同时也使整个中高档车市场变局丛生。广本执行副总经理曾庆洪向记者表示,新雅阁推出后,很多人建议广本以29.8万元的价格销售,如果按今年新雅阁10万辆来计的话,广州本田等于白白损失了40亿元以后怎么办?广州本田将必须面对新雅阁降价的局面,这对品牌的损害是很大的,也是广本不愿意看到的。 

    广州本田在产品营销方面无疑是相当成功的。这得益于两个方面,一是产品质量好,保持在技术上与全球的同步;二是价格较低,在同档次的产品中,新雅阁的性价比无疑是最有吸引力的。确定这样的价格,使广州本田的产品在市场上始终保持供不应求的局面,新雅阁如是,即将推出的飞度在上市后同样可能是这种情况。这种状况当然绝非广州本田有意为之,但这将使广州本田产品在市场上的号召力和美誉度大增,也激发了更多潜在购车者的购买激情,这对品牌影响力的提升作用是相当明显的。 

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