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  • 铁路行政报告

    时间:10-14 09:52:13来源:http://www.laixuea.com 工作报告阅读:8183

    概要:3.以提高突发事件应急处理能力为重点,解决好有备而动、从容应对的问题。提高广大干部职工的临危应变能力,对于降低突发事件损失程度,把握工作主动权,具有十分重要的意义。当前我们的应急处理能力可以讲十分薄弱,遇到突发事件,信息传递慢,指挥程序乱,资料收集不全,没有一整套详细规范的应急预案。从现在起,必须引起我们的高度重视。一是逐级建立健全突发事件应急预案。呼和分段、安全室和各车间要对照部局处置行车事故等突发事件应急预案,根据我们自身实际情况,逐级分类制定段和车间两级应急预案,包括信息怎么传递、谁来收集、由谁指挥、如何处置,先干什么,后做什么,整个过程都要受控,切实做到程序规范,标准统一,指挥有力、反应快速的应对流程。二是加强突发事件的信息传递。要以段办室和调度为中心,建立以车间调度、值班员为触角,延伸覆盖工长、安全员的信息传递网络,形成信息至下而上逐级反馈,指令至上而下逐级下达的上下贯通的信息传递体系,确保信息渠道的畅通无阻。三是加强突发事件的模拟演练。提高应急处理的实战能力,确保应急程序始终受控和有关救援物资、

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      3.以提高突发事件应急处理能力为重点,解决好有备而动、从容应对的问题。提高广大干部职工的临危应变能力,对于降低突发事件损失程度,把握工作主动权,具有十分重要的意义。当前我们的应急处理能力可以讲十分薄弱,遇到突发事件,信息传递慢,指挥程序乱,资料收集不全,没有一整套详细规范的应急预案。从现在起,必须引起我们的高度重视。一是逐级建立健全突发事件应急预案。呼和分段、安全室和各车间要对照部局处置行车事故等突发事件应急预案,根据我们自身实际情况,逐级分类制定段和车间两级应急预案,包括信息怎么传递、谁来收集、由谁指挥、如何处置,先干什么,后做什么,整个过程都要受控,切实做到程序规范,标准统一,指挥有力、反应快速的应对流程。二是加强突发事件的信息传递。要以段办室和调度为中心,建立以车间调度、值班员为触角,延伸覆盖工长、安全员的信息传递网络,形成信息至下而上逐级反馈,指令至上而下逐级下达的上下贯通的信息传递体系,确保信息渠道的畅通无阻。三是加强突发事件的模拟演练。提高应急处理的实战能力,确保应急程序始终受控和有关救援物资、工具的作用良好。

      三、加大设备投入,坚持精检细修,在提升客车基础装备水平上取得新进展

      设备是车辆检修部门的命根子。近几年,通过加强扩能改造使我们的客车基础装备水平有了明显改善,但与全路车辆检修平均水平仍有很大差距。特别是客车上部设施质量与“三个零缺陷”有很大差距。要继续瞄准全路先进行列,加大投入,加强管理,精检细修,严格标准,实现客车装备水平的整体优化。

      1.健全标准,强化设备基础管理。设备管理标准直接决定着设备质量的提高。要从着力解决维修不及时、养护不到位的问题入手,进一步强化设备基础管理制度建设。按照铁道部推行《设备3A管理和无故障运行考核机制》以及铁路局加强设备管理的有关新要求,继续完善《设备管理办法》,规范设备检修、使用保养等控制程序,健全设备五大技术标准,细化各项设备管理卡控措施,保证日常基础管理到位。要进一步加强设备技术督导工作。建立设备专职定量化检查监控措施和定期设备质量分析制度,强化监管监控职能发挥,保证修管用制度的有效落实。

      2.精检细修,强化设备质量管理。客车达速提速和修程修制改革的

    www.laixuea.com 深入推进,对设备质量提出了更新更高要求。轮辋超探仪性能不稳定、电动试风大闸灵敏度低等隐患问题,对安全生产威胁很大,必须及时采取有效措施强化整治,强力攻关,严密控制。各车间要深入开展设备安全大检查,加强故障隐患的诊断分析和跟踪控制,总结规律,追根溯源,采取强有力的措施加以控制。特别是在微数控设备的故障诊断和隐患消除上,要加强隐患排查,创新检测手段,必要时联合厂家共同研究应对措施和解决方案,确保隐患及时发现,有效控制,彻底解决,确保设备质量动态达标。同时,本着内引外联的思路,进一步要加大高科技、智能化、精尖型设备和检测工具的研发、运用力度,切实以一流的工装设备保安全。

      3.加大投入,强化设备资金管理。近年来,我们本着“以设备促工艺”的思路,坚持走强本简末、科技兴安的路子不动摇,在成本十分紧张的情况下,大力压缩非生产性支出,千方百计加大设备维修资金的投入,极大地改善了客车基础装备设施水平,促进了设备保障功能的有效发挥。今年要在满足正常生产检修的基础上,进一步强化资金管理。一是要保证投入。有关部门要按照铁路局设备投入保障机制有关要求,进一步规范完善计划下达和资金拨付制度,在能力允许的情况下,尽可能倾斜投入,保证直接用于安全技术设施和客车基础装备的资金投入到位,切实解决好设备维修不到位的问题。二是要合理使用。有关部门要加强设备资金管理,精打细算,合理铺排,先算后花,算准巧花,切实将有限的资金用在改善设备质量上,把每一分钱都投到硬件补强上;财务、办公计划等部门要加强资金使用情况的动态监督和跟踪考核,掌握情况,规范行为,确保设备维修资金按时投入到位,科学合理使用。

      四、创新培训手段,强化职业教育,在提升职工队伍素质上取得新进展

      素质决定工作质量。随着客车达速提速和大量新技术、新设备的广泛应用,对人员素质提出了严峻考验和严格要求。没有过硬的队伍素质,难以适应形势变化要求,提高质量、保证安全也势必成为一句空话。尤其当前电工、探伤工等关键岗位、少数工种已经面临青黄不接、人员短缺的危机。全段上下必须把加强队伍素质建设,培养复合型职工当作是一项十分紧迫、十分艰巨的任务,一项长期的战略性任务,一项保证安全生产的根本大计,坚持不懈、持之以恒抓紧抓实。

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