概要： 新中国成立后，伴随着共和国前进的步伐，昭通虽然发生了翻天覆地的变化，但是现在昭通的贫穷却是有目共睹的，面对着如此丰富多样的自然资源，昭通的穷实在是个怪现象，有句话说的好“昭通人是坐在金山上要饭”，别忘记这里是一个穷到朱熔基总理都看了落泪的地方。它的穷有历史原因，也有人为原因，在这里我们不去深究，重要的是进入新世纪昭通的路该如何走。 在西部大开发中，云南是一个关系全局的关节点，对于全省而言昭通也是这样一个关节点，在这样的历史条件下昭通不能不发展，不得不发展，500万昭通各族儿女，只有紧紧抓住我国加入世贸组织，全面实施西部大开发战略和建立中国——东盟自由贸易区等机遇才能真正实现小康生活。对于昭通这样一个经济欠发达而言，虽然资源丰富，但经济基础薄弱，原始积累不足；资金、技术和人才都相对缺乏，要解决经济发展的“瓶颈”问题，最现实、最有效的途径，就是招商引资，借助外力实现跨越式发展。昭通应在巩固两烟产业的同时，着力培养能源、矿产、绿色食品、天然药物保健品、房地产，旅游等产业。大量引进国内外资金、先
社会调查报告（选）,标签：调查报告格式,市场调查报告,http://www.laixuea.com新中国成立后，伴随着共和国前进的步伐，昭通虽然发生了翻天覆地的变化，但是现在昭通的贫穷却是有目共睹的，面对着如此丰富多样的自然资源，昭通的穷实在是个怪现象，有句话说的好“昭通人是坐在金山上要饭”，别忘记这里是一个穷到朱熔基总理都看了落泪的地方。它的穷有历史原因，也有人为原因，在这里我们不去深究，重要的是进入新世纪昭通的路该如何走。
在西部大开发中，云南是一个关系全局的关节点，对于全省而言昭通也是这样一个关节点，在这样的历史条件下昭通不能不发展，不得不发展，500万昭通各族儿女，只有紧紧抓住我国加入世贸组织，全面实施西部大开发战略和建立中国——东盟自由贸易区等机遇才能真正实现小康生活。对于昭通这样一个经济欠发达而言，虽然资源丰富，但经济基础薄弱，原始积累不足；资金、技术和人才都相对缺乏，要解决经济发展的“瓶颈”问题，最现实、最有效的途径，就是招商引资，借助外力实现跨越式发展。昭通应在巩固两烟产业的同时，着力培养能源、矿产、绿色食品、天然药物保健品、房地产，旅游等产业。大量引进国内外资金、先进技术、人才和管理经验，与昭通现有的优势生产要素相结合，就能转化为强大的经济发展动力。
这是昭通发展的需要，也必将为国内外投资者带来良好的发展商机。昭通以其优越的区位条件、丰富的自然资源、宽松的政策环境，为国内外有识之士到昭通投资兴业提供广阔的发展空间和舞台。招商引资既是市场行为，也有政府作为。经济区投资环境的优劣，直接关系到投资商所投资项目的效益和风险的大小，必然影响投资商的投资决策。好的投资环境本身就是商机，对投资商的投资具有显著的吸引力。如果经济区能将环境打造为投资商施展才华的舞台，成就事业的沃土、温馨生活的家园，那么这个经济区必将呈现出投资商云集、财源滚滚的新局面。因此，建设良好的投资环境，是增强经济区招商吸引力前提条件。
为了更好地实现招商引资，昭通市政府不断加强组织领导，构建招商引资竞争优势，创造招商引资的品牌，强化管理服务，努力优化经济区投资环境。
首先，对于硬环境，加强各种基础设施建设，特别是交通设施方面。截止201x年底，全市公路拥有量达12492公里，基本形成以国、省道为干道，县、乡、村公路为支线的公路网。国道主干道GZ40昆水公路段，昆明至嵩明50公里高速公路、嵩明至待补高速公路126公里、境内新民至麻柳湾92公里高等级公路已建成通车，市区至各县已实施通县油路。昭通民用机场已于“九五”期间投入使用，内昆铁路建成通车，溪洛渡、向家坝两大电站的建设进入了实施阶段，长江第一港——水富港改扩建工程，国道主干道GZ40，水富——麻柳湾段高速公路即将动工兴建。国家实施西部大开发战略，实现全面建设小康社会的战略目标，昭通交通建设将迎来大发展的机遇期，实现跨越式发展。
本世纪头二十年，昭通市交通发展思路：
构筑以公路、水路、铁路相结合的“三纵一横”交通主骨架，以高等级化的通县公路、油路（或弹石路）化的通乡公路、畅通化的通村公路为路网，以两港（昭能航空港和水富水运港）19站（铁路6站和公路客货运13站）为枢纽的立体交通新格局。把昭通建成云南省连接川、渝和长江经济带的重要交通枢纽和对内对外开放的通道。
到201x年，重点是把国道主干道建成全幅或半幅高速公路，把通县公路及6条主要出省通道建成二级或三级公路，3990公里通乡公路的50%实现油路（或弹石路）化、通村公路畅通化。公路总量程达1.41万公里，高等级路面达3000公里。使全市交通紧张的状况得到基本缓解，公路交通对全市国民经济的制约状况得到初步改善。
到2020年，以昭通市区为中心，把国道主干道（GZ40）建成高速公路，通县公路（571.8公里）及6条主要出省通道（盐筑、巧家、镇毕、镇赫、昭威、威叙公路，合计157公里）建成二级公路，实现通乡公路油路（或弹石路）化，通村公路路面等级化，内外联通络化。公路总里程1.45万公里（乡村公路以上），高速公路达260公里，二级以上公路达800公里。使全市交通状况基本适应全市的国民经济发展的社会需要。
其次，昭通还不断加强社会政治，法律，经济，文化，服务，治安环境整治力度，特别是区域环境[整体资源]有了一个统一的整体规划。（见表1）
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